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バンプステア改造
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バンプステア改造
フロントの沈み込んだ時にトーアウトになるという弱点を完全に克服できる改造です。
旋回半径もオンロードを超える調整まで可能です。

改造紹介 補強の板は無くても問題なかったです。
https://blogs.yahoo.co.jp/maehan_edge/32010524.html
https://blogs.yahoo.co.jp/maehan_edge/32271457.html

必要工具


バンプステア改造用の3mmネジ穴開けにはドンピシャです!
両方手に入れてください


タミヤ クラフトツール 電動ハンディドリル 74041
http://amzn.to/2DRlsDz
タミヤ クラフトツールシリーズ No.49 ベーシックドリル刃セット 74049
http://amzn.to/2ncgbg4

事前改造


舵角がナックルにあたるまで限界まで取れるようになります。
上位プロポで舵角をわざと減らす設定をわざわざする場合があるくらいです。
ステアリングロッドを止めているナックルのねじ止め場所などでもある程度調整はできます。

以下のユニバーサルシャフトがあれば、舵角を大きくとっても外れることがなくなります。
あとカーブでの抵抗が減るので高速でコーナーを減速なく曲げれるようになります。
バンプステアに関係なく、そもそも必須の改造と言えるでしょう。
http://amzn.to/2F6kfoy


あると便利なもの リューター

http://amzn.to/2Bw1SqY
リューターは本格的なものの方がいいと思う。
http://amzn.to/2rGDgfE
http://amzn.to/2DKPR6r
この茶色いのがよくプラを削ってくれる。
http://amzn.to/2DMrzJb

必要パーツ一覧


メカボックス前面を取り除き、以下の商品を、メカボックス下面に穴を開け取り付け。


タミヤM-05用アルミステアリング
http://amzn.to/2DByXa5  と  http://amzn.to/2GJOHqa


または



M-05 B部品             タミヤ 850ベアリング2個セット
http://amzn.to/2Fhow8I   と   http://amzn.to/2npK24Q


または以下のタミヤ製アルミでも可能とは思われる。

http://amzn.to/2EHJrmj
http://amzn.to/2E5FWJG
http://amzn.to/2E2Y0nw



ステア取り付け部分がそのままだとスペースができるので以下のような3mm穴の 
1.5mm または 2mm 厚のスペーサーで埋めてやると完全にガタが無くなる。


アルミスペーサー
http://amzn.to/2BcmDvt


※詳細追記



そして左右へのステアリングロッドが同じ長さになるので追加で作ります。36mmで問題なく使えますが、38mmの方がいいかもしれません。
ターンバックルがなかなかサイズがどこのお店にも無いです。
こういうセットを買うのもいいのかも。サイズがわかりませんが。
http://amzn.to/2E4mNqE


これなら大丈夫でしょう。
ターンバックル
http://amzn.to/2ntHEcl
ターンバックルタイロッド
http://amzn.to/2DYIUif



あとはサーボとステアリングを繋ぐターンバックル、長めのものを作る必要があります。

そこで、
http://amzn.to/2E4mNqE
のターンバックルタイロッド 長めの物を使用して、
http://amzn.to/2BJMNCw や
http://amzn.to/2DZpmu3

を繋げると、長さの調節もでき、ほとんどの環境で対処できると思われます。


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