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時速100Km/hへの道 のバックアップ(No.17)
Load to 100km/h HotShot!!! ホットショット 動作環境
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| モーター | ターン数 | バッテリー種別 | 電圧 | ギア比 | 時速 | その他 |
| マブチノーマル | 27T | ニッカド | 7.2V | 17枚 7.680 | ---Km/h | |
| 27T | ニッカド | 8.4V | 17枚 7.680 | ---Km/h | ||
| 27T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | ---Km/h | ||
| 27T | ニッケル水素 | 7.2V | 17枚 7.680 | ---Km/h | ||
| 27T | ニッケル水素 | 8.4V | 17枚 7.680 | ---Km/h | ||
| テクニゴールド | 21T | ニッケル水素 | 7.2V | 17枚 7.680 | ---Km/h | |
| プロチューンⅡ | 13T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | ---Km/h | |
| ダイナテック | 13T | ニッカド | 8.4V | 17枚 7.680 | 45Km/h | 当時物タミヤ8.4V |
| ダイナテック | 13T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | 54Km/h | |
| ダイナテック | 13T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | 55Km/h | Tコネクタへ変更・タイヤ変更 |
| ダイナテック | 13T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | 64Km/h | アンプ交換 |
| ダイナテック | 10T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | ---Km/h |
ノーマルモーター 無負荷状態での rpm 14,500
ダイナテック 約 30,000
ブラシレスモーター
| モーター | ターン数 | バッテリー種別 | 電圧 | ギア比 | 時速 | その他 |
| GoolRC | 9T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | 59Km/h | |
| 5.5T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | ---Km/h | ||
| HYPERION | 3T | LIPO | 7.4V | 17枚 7.680 | 80Km/h | グリップ不足のためフルパワー発揮できず |
GoolRC 9T KV値 4370 リポ7.4V(満充電8.4V)の場合 36708rpm
理論値
36708rpm / 60,952.3809792rpm x 100 = 60.22406247350141 km/h
実測
59Km/h
車体がハーフベアリングであり、数分後に到達した速度の為8.4Vを下回っていた可能性があるので
理論値を下回ったと推測。
HYPERION 3T KV値 10650 リポ7.4V(満充電8.4V)の場合 89460rpm
理論値
89460rpm / 60,952.3809792rpm x 100 = 146.77 km/h
実測
80Km/h
まだまだ余力があったと思われるが、Kタイヤ装着で路面も悪くグリップがなかったので加速しただけでスピン連発。
距離もかなりあったが徐々にしか加速できずフルスロットルで数秒走れるかどうか。
ダンパー強化でかなりましになったがタイヤなど足回りを強化する必要が出てきた。
また走行場所も考える必要あり。しかし加速でもウイリーするほどのパワーを感じるまでに変化。
使用バッテリーは30Cのこちらでまだまだ強化の余地あり。
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