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ホットショットⅡ ホットショット系譜 最後の車

現行ホットショットとの共通パーツ
ホットショットからの変更点として大きかったアルミハッチ。
現行のメカボックスにはホットショットⅡと刻印がある事、
シャーシの上にメンテナンス用のアルミハッチがあることなどから、
おそらくホットショットⅡと全く同じ形状。

フロントギアボックス、リアギアボックスともに完全に互換性がある。
リアギアボックスはわずかに外部に補強部分が追加されているだけで、
違う部分を挙げるほうが早い。
以下に違いをまとめた。

復刻盤ホットショットのリア周りはスーパーショットの部品と同一との情報有り。

・リアアーム上下
・リアナックル
・リアダンパーステーの形状　これは互換性がないです。
・ボディー形状（両方乗るので問題はないです）
・フロントダンパー部分　フロントダンパーには互換性は無い。パーツが一つホットショットの方が少ないので、ホットショット２に乗せることは両方できる。

互換性はあるが形状が違う
・下部バッテリーホルダーの形状（どちらにも使用できます）
・アルミの屋根の形状（どちらにも使用できます）

以上くらいのもので、気を付けるのはリアのアーム、ナックル、ダンパーステーの形状が明らかに違う点くらい。
リア周りはギアボックス以外かなり違うのでどちらかに統一感を持たせたほうがいいでしょう。

動かないホットショットⅡを復活させるには
フロント周りはすべて互換性あるのでカスタマーセンターから取り寄せて取り換える。
フロントダンパー取り付け部の継ぎ足しパーツのみホットショットにはありません。
なのでホットショットのダンパーを付けるか、２本ダンパーに。

元のダンパーを付けるためには継ぎ足し部分が必要なのですが、現状手に入れる手段がオークションくらいしか無いです。
3Dプリンタという手もあるかもしれませんが3D図面起こしからになります。強度も持たないでしょう。
すぐに破損してしまう場合も多い箇所なので、２ダンパーが現状では一番の近道ですね。
どちらにせよフロントダンパー１本はおすすめできませんので。

リア周りはホットショットの
・リアアーム上下
・リアナックル
をまず手に入れましょう。
シャフトはホットショットⅡの方がすこし両端のジョイントに引っ掛ける部分が長いです。
ホットショットのシャフトでも回りますが、高速モーターでジョイントが割れたことがあり、
ホットショットⅡジョイントにはホットショットⅡのシャフトにしたほうがいいです。
ジョイントとシャフトはどちらかに統一ですね。

リアアーム、リアナックル、リアダンパーをホットショットと同じにすることは可能です。
タミヤの説明書をみてカスタマーサービスから必要な部品を取り寄せるか、
キットを買ってしまってリア部品を交換するか。
２ダンパーにするのであれば、ダンパーステーが残っていれば可能ですが、
これも破損しやすいパーツなので、スーパーショットのリアダンパーステー部分、または改造パーツを
手に入れるのがいいかと思われます。

ホットショット　ギアボックスなど細かな違い

海外のページでホットショットとホットショット２の、ギアボックス周りなどの細かい違いを書いているページあったので
リンクを張っておきます。

原文
https://tamiyabase.com/articles/46-technical/176-distinguishing-the-hotshot-supershot-and-hotshot-ii

google翻訳
https://translate.google.co.jp/translate?sl=en&tl=ja&js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Ftamiyabase.com%2Farticles%2F46-technical%2F176-distinguishing-the-hotshot-supershot-and-hotshot-ii&edit-text=&act=url&authuser=0

ボディー形状

なんといってもボディー形状は流線形で、一番美しいと感じますね。
シャーシは再販のものとかなり近い状態ですが、ホットショットⅡにも非常に再販して欲しいです。

CM

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=w9-8InIpJ4c

そしてどうしようもなく過去の破損したパーツを使いたい場合は、

プラリペア

http://amzn.to/2nxn5fe

これでプラスチックが作れます。
ただし、強度確保のために色々と調べてみてください。
折れたものをくっつけるなら中になにか補強材に針金などを入れるとかしないと
やはりもろくなっていると思いますので。

コメント

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