バンプステア改造のバックアップソース(No.9)

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>>''バンプステア改造''
フロントの沈み込んだ時にトーアウトになるという弱点を完全に克服できる改造です。
旋回半径もオンロードを超える調整まで可能です。

改造紹介　補強の板は無くても問題なかったです。
https://maehanfactory.blog.fc2.com/blog-entry-95.html
https://maehanfactory.blog.fc2.com/blog-entry-96.html



>必要工具

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バンプステア改造用の3mmネジ穴開けにはドンピシャです！
両方手に入れてください
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タミヤ クラフトツール 電動ハンディドリル 74041
http://amzn.to/2DRlsDz
タミヤ クラフトツールシリーズ No.49 ベーシックドリル刃セット 74049
http://amzn.to/2ncgbg4



>事前改造

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舵角がナックルにあたるまで限界まで取れるようになります。
上位プロポで舵角をわざと減らす設定をわざわざする場合があるくらいです。
ステアリングロッドを止めているナックルのねじ止め場所などでもある程度調整はできます。

以下のユニバーサルシャフトがあれば、舵角を大きくとっても外れることがなくなります。
あとカーブでの抵抗が減るので高速でコーナーを減速なく曲げれるようになります。
バンプステアに関係なく、そもそも必須の改造と言えるでしょう。
http://amzn.to/2F6kfoy




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>あると便利なもの　リューター

http://amzn.to/2Bw1SqY
リューターは本格的なものの方がいいと思う。
http://amzn.to/2rGDgfE
http://amzn.to/2DKPR6r
この茶色いのがよくプラを削ってくれる。
http://amzn.to/2DMrzJb



>必要パーツ一覧


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メカボックス前面を取り除き、以下の商品を、メカボックス下面に穴を開け取り付け。

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タミヤM-05用アルミステアリング
http://amzn.to/2DByXa5　　と　　http://amzn.to/2GJOHqa

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または

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M-05 B部品　　　　　　　　　　　　　タミヤ 850ベアリング2個セット
http://amzn.to/2Fhow8I　　　と　　　http://amzn.to/2npK24Q

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または以下のタミヤ製アルミでも可能とは思われる。

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http://amzn.to/2E5FWJG
http://amzn.to/2E2Y0nw




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ステア取り付け部分がそのままだとスペースができるので以下のような3mm穴の　
1.5mm　または　2mm　厚のスペーサーで埋めてやると完全にガタが無くなる。

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アルミスペーサー
http://amzn.to/2BcmDvt

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&color(Red){※詳細追記};



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そして左右へのステアリングロッドが同じ長さになるので追加で作ります。36mmで問題なく使えますが、38mmの方がいいかもしれません。
ターンバックルがなかなかサイズがどこのお店にも無いです。
こういうセットを買うのもいいのかも。サイズがわかりませんが。
http://amzn.to/2E4mNqE

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これなら大丈夫でしょう。
ターンバックル
http://amzn.to/2ntHEcl
ターンバックルタイロッド 
http://amzn.to/2DYIUif


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あとはサーボとステアリングを繋ぐターンバックル、長めのものを作る必要があります。

そこで、
http://amzn.to/2E4mNqE
のターンバックルタイロッド 長めの物を使用して、
http://amzn.to/2BJMNCw　や
http://amzn.to/2DZpmu3

を繋げると、長さの調節もでき、ほとんどの環境で対処できると思われます。







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